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随着代驾市场规模越来越大，许多行业乱象开始充斥其中。海口代驾行业乱象，仅是冰山一角。概括起来，代驾乱象主要表现在“五缺乏”，即缺乏制度约束、缺乏---主体、缺乏行业标准、缺乏安全保障、缺乏---依据等。据调查发现，目前，无---、无协议、无保险的“黑代驾”甚多。尽管<代驾经营服务规范>，---商生产商，已于2016年6月开始实施，填补了部分层面的空白，---商，但其只是行业内的非强制性标准，只能寄希望于相关企业自觉遵守，执行效果可想而知。而层面的制度规范依旧欠缺。代驾不仅是一种服务，也不只是一种经营模式，代驾是陪着我们走过一段生命旅程的安全制度，应尽快通过立法进行明确规范。一旦代驾有了安全保障，加之---相关法律规定，提高准入门槛，---对代驾的---，就游刁有余了。

换言之，治理代驾乱象，还须立法“护驾”。首先，将代驾纳入道路交通法管理范畴，统筹代驾业务的相关---主体，明确代驾企业与司机的准入标准。同时，为可能产生的---划定评判标准。对消费者来说，服务前检验代驾的驾驶执照等---，索取相关凭证，---商，是---的好方法。形成---的消费习惯，也是对“黑代驾”的一种有效打击。

现在市面上致力于代驾软件研发的公司很多，可供代驾公司选择的代驾软件更多。但绝大多数代驾软件是不具有智能化的调度系统的。而且很多代驾创业者在选择代驾软件时只关注软件是否可以完成业务线流程比如：下单、接单、支付等。这是不对的。

智能化的调度系统是指代驾公司在开展业务时，能够根据业务场景智能分配，智能调度。比如---代驾、商务代驾、婚庆代驾、旅游代驾……不同的代驾场景，调度系统执行不同的调度逻辑。另外一方面，从客户使用喜好方面执行差异化的调度逻辑，比如客户叫代驾司机的偏好：不---、安静、健谈、线路熟、稳重……等等。

很多代驾公司在选择代驾软件时，往往立场选择不正确。习惯性的站在代驾公司的角度考虑软件，---商报价，而没有站在用户的角度考虑软件。这样势必会有这样一种情况发生：如果用户多次使用代驾软件，而调度系统委派的司机多次达不到用户心理预期。久而久之，用户会自然而然的感觉这个软件的服务者（司机）不行。然后导致软件的用户粘度降低，影响代驾公司市场占有率。

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